固態氧化物燃料電池是什麽鬼？

      說起燃料電池 ，人們往往就會想到豐田Mirai上用的氫燃料電池 ，氫確實有著許多優點 ，無汙染 、效率高 ，但在現在的技術水平下氫氣製取不便 、儲存運輸困難 ，因此要推廣氫燃料電池仍然存在著較大的難題 。可燃料電池必須用氫嗎 ？那可未必 ，日產便開發出了一種固態氧化物燃料電池（SOFC） ，使用生物乙醇作為燃料替代了氫 。

      以氫氣作為燃料的質子交換膜燃料電池PEMFC確實是如今車用燃料電池的主流 ，但燃料電池並不是如此狹義的事物 ，所有通過電化學反應而不是內燃機的燃燒 ，消耗燃料進行發電的都能夠稱作燃料電池 。

      本文主角 ，日產的e-Bio Fuel Cell電子生物燃料電池便是其中之一 ，作為發電元件的SOFC能夠使用多種燃料 ，繞開製取不便的氫氣 ，采用生物乙醇作為燃料 。

      日產的這套燃料電池係統是如何工作的呢 ？如圖所示 ：車輛油箱內儲存的是生物乙醇 ，這種燃料想必大家也聽說過 ，通過玉米等農作物可以較為方便的獲得 。

      將生物乙醇或者生物乙醇與水的混合物 ，輸送到一個叫做燃料重整器（Fuel Reformer）的裝置內 ，重整後生成氫氣 。然後再與空氣一同輸入到SOFC電堆中發電 。電能傳給電池儲存而電池有驅動電機 、驅動車輛行駛 。